大西洋横断へ向けてDMG MORI セーリングチームが好発進！
4月、フランスで小型外洋ヨット「MINI6.50」のシーズンが始まりました。MINI6.50は、大西洋横断ヨットレース、ミニトランザットで採用されるボートで、選手たちは年間を通しておこなわれる外洋レースに出場して、ミニトランザット出場条件となるマイルを稼いでいます。（BHM編集部）
4月13日、フランス大西洋湾側で今年初となる「プラスチモ・ロリアン・ミニ」が開催されました。この大会はロリアンに本社を持つプラスチモ社が主催する250マイルのロングレースです。二人乗り（ダブルハンド）のヨットレースですが、今年から男女で乗ることがルールに加わりました。
本大会のエントリーは、安全や開催地のスペースをふまて上限80艇と決められています。ミニの大会は人気で希望選手が殺到するため、キャンセル待ちになることもしばしば。日本では考えにくいことですが、選手たちはミニトランザットの出場権を獲得するため（規定マイルを稼ぐ）必死になってレースに出場しています。
今年のプラスチモ・ロリアン・ミニは最終的にシリーズ艇61艇、プロトタイプ24艇の合計85艇が出場しました。本大会にDMG MORI セーリングチームから、三瓶笙暉古／ノエミ・プロヴォスト、ロール・ギャレー／アレクサンドル・デゥマンジュの2艇（プロトタイプ）が出場しました。
大会は事前に低気圧の接近が予想されてたため、前々日にスケジュールが大幅に変更されました。レーススタートを2回に分け、強風が予想される1日目（4月13日）は50マイル、風が落ち着いた2日目（4月15日）に95マイルのコースが設定されました。
こうした直前の日程変更は日本では考えにくいことですが、大会主催の「選手に安全かつ厳しい外洋レースを体験してもらい、ミニトランザットの出場権を獲得してもらいたい」という主催意図が伝わってくるエピソードです。
荒天が予想された1日目（50マイル）は安定して20ノットの風が入り、ガストで35ノットを超えるハードコンディションになりました。三瓶／ノエミはワンポイント・リーフでアップウインド・スタート。海岸沿いのコース取りで途中10位まで順位を上げます。その後、スピントラブルもあって13位（8時間15分15秒）に。
2日目の95マイルは最大20ノットから10ノット程度のコンディションでおこなわれました。三瓶／ノエミは安全なポジションからスタート。風が変化する中、コース選択に悩みながらレースを展開 しました。
波が高く、ワイルドジャイブする場面もありましたが、大きなトラブルはなし。95マイルを16時間52分30秒（13位） となり、1日目と合算した成績は24時間53分46秒となり、総合12位で大会を終えました。
「ノエミ選手とは3回ほどセーリングをする機会がありましたが、強風でのレースでどうなるか多少の不安はありました。でも、無事に完走することができ、全体を通して良いレースができました。ただ、レース中の細かいミスがあります。このミスをなくしていきたい。それと昨年に比べるとレースに余裕が出てきました。次回はもっと順位を上げるようにがんばります」（三瓶笙暉古）
また、同チームのロール・ギャレー／アレクサンドル・デゥマンジュは総合4位（20時間37分57秒）となり、これで両艇とも正式に今年9月に始まるミニトランザットの出場権利を獲得しました。
とはいえ、安心している余裕はありません。DMG MORI セーリングチームは両スキッパーの経験を積み船をブラッシュアップするため、本番前までの外洋レースに出場していく意向で、次回は4月29日に始まる「ポルニシェ・セレクト6.50」（シングルハンド。300マイル）を予定しています。
彼らの目標とするミニトランザットのスタートは9月24日です。DMG MORI セーリングチームの活躍を楽しみにしたいと思います。
