大西洋横断ルートデュラムへ挑む白石康次郎インタビュー

2022.11.01

　11月6日、フランス最大規模のシングルハンド外洋ヨットトレース「ルートデュラム」がスタートします。フランス語で“ラム酒の道”と訳されるこの大会は４年に一度開催され、北西部のサンマロからカリブ海グアドループまで3543マイル（約6562km）を競う大西洋横断ヨットレースです。（BHM編集部）

11月6日にスタートするルートデュラムに出場するため、10月26日に仏ロリアンからサンマロへ回航した白石康次郎。ルートデュラムは自身初出場となるひとり乗り大西洋横断レースです

　ルートデュラムの種目はウルティム（=Ultim。全長32メートル／幅23メートルのモンスターマルチハル）、ヴァンデ・グローブのIMOCA、オーシャン50、クラス40、一般モノハルなど６クラス。本大会には過去最高となる138艇／14カ国がエントリーしています。

　日本からは、2024年ヴァンデ・グローブを目標にフランスで活動する白石康次郎〈DMG MORI Global One〉が出場します。白石選手がルートデュラムに出場するのははじめて。いったいどんなレースなのか、またどんな心境なのか、バルクヘッドマガジン編集長がインタビューしました。

3543マイル走るルートデュラムのコース図。ヨーロッパへラム酒を運ぶルートをたどるコースです。これまでの最短記録は2018年にフランシス・ジョインが記録した7日14時間21分57秒

IMOCAクラスに出場する〈DMG MORI Global One〉。今回のルートデュラムでは〈PRB〉、〈CHARAL〉〈V and B – Monbana – Mayenne〉〈INITIATIVES COEUR〉〈BIOTHERM〉〈Malizia – Seaexplorer〉などが新艇で続々登場します

100フィートを超える（全長32メートル）モンスター・フィオリング・マルチハル、ウルティムクラスには8艇がエントリーしています

フランス北西部のサンマロの港に138の参加艇が集まりました。ルートデュラムのスタートは現地時間6日13時2分です

白石康次郎（DMG MORI セーリングチーム）。前回ヴァンデ・グローブ2020-21年大会でメインセール破損を修理しながら完走。現在、フランス・ロリアンを拠点に2024-25年大会出場を目指しています

『目標はしっかり完走すること。はじめてのカリブ上陸を楽しみにしています！』

バルクヘッド編集長：日本ではあまり馴染みのないルートデュラム。大西洋横断するこのレースはいったいどんなヨットレースなんでしょうか？

白石康次郎：これは驚くほど大規模のヨットレースです。４年前は観戦に来たんだけれど規模がさらに大きくなっている。26日には海上パレードがあって、船をドッグに入れて、その両脇に観客スタンドがあって、大型スクリーンがあってね、みんなが船を見学できるようになっている。フランスヨット界の底力を見ました。

編集長：ルートデュラムのエントリー数は2014年88艇、2018年123艇、そして今回は138艇です。増え続けている理由はどんなところにあるのでしょうか？

白石：フランスでは外洋レースの人気が以前よりも高まってきています。ウルティムやぼくたちIMOCAクラスもそうだけれど、多くはこのレースを新艇のお披露目レースにしている。ウルティムは最速最短世界一周の記録を狙うジュールベルヌ・トロフィー、IMOCAはヴァンデ・グローブが目標になるんだけれど、それのテストセーリングも兼ねているチームが多い。このレースで新艇の弱点を見つけだそうという考えです。※IMOCAは来年1月15日に始まる世界一周オーシャンレースに出場する艇も出場しています。

編集長：IMOCAは37艇出場しますね。これも過去最高です。ほかのクラスはどうなんでしょう？　クラス40には55艇も出場します。ほかにも64フィート以下のマルチハルが16艇、39フィート以上のモノハル14艇出場します。

白石：ルートデュラムは貿易風に乗るレースだから気分がいい。トランスパック（ロサンゼルス〜ハワイ）のような明るいイメージがあります。ヴァンデ・グローブは生きるか死ぬかのシビアな印象があるでしょう。ルートデュラムは一般のセーラーも出場できるし明るく楽しいイメージです。