7月5日、バルクヘッドマガジン編集長は、イタリア・マルチェージネに来ています。今回の目的は、ガルダ湖で開催される「フォイリングウィーク」の取材です。このイベントは、世界のフォイリングボートを集めたレースやプロトタイプボートの展示、フォーラム、ワークショップなどがおこなわれるフォイリングボートショーです。（BHM編集部）

ガルダ湖で開幕したフォイリングウィーク。7月10日まで開催されます。photo by Junichi Hirai

　フォイリングウィークの開催は今年で３回目になります。毎年ガルダ湖でおこなわれていますが、今年ははじめてイタリアから飛び出してアメリカ・ニューポートでも開催されることが決まっています。今回、フォイリングウィークに集まったのは、モス、ワスプ、カイトフォイル、ウインドフォイル、S9、フライングファントム、GC32など。さらにオリジナルのプロトタイプも登場します。

　今週のバルクヘッドマガジンは、イタリア・ガルダ湖から「フォイリングボート」について紹介します。とはいえ、編集長もフォイリングウィークを取材をするのは初めてなので、日を追うごとに情報をアップデートできればと考えています。おたのしみに！

【WASZP ワスプ】ビギナー向けの廉価版モスとして昨年登場したワスプ。制作するのはMACH2と同じアンドリュー・マクドゥーガル（豪）でカラフルな６艇がお披露目されています。では、モスと何が違うのでしょう？ photo by Junichi Hirai

ワスプの艤装をパッと見て分かるのは「リギンがない」「ブームバングがない」「ダガー・センターが船台に乗ったまま取り付けられる」。アイデアがふんだんに取り入れられています。photo by Junichi Hirai

リギンがないことでマストが太く頑丈になっています。photo by Junich Hirai

ブームはウインドサーフィンのようなウィシュボーンブーム。グースネックから伸びるブームではありません。つまりバングもありません。マストから斜めになったブームのテンションをコントロールすることでマストを曲げています。photo by Junichi Hirai

既存のモスでは船台をはずさないとフォイルを装着できません。フォイルを取り付けすることで通常のディンギーに近くなった感じがします。photo by Junichi Hirai

ワスプでは船台のままスロープから出艇できることになります（モスは船をそのまま担いで海へ入っていく）。ただ、フォイルを水面下におろして、ハイトアジャスターに取り付ける作業を水上でおこなうことになり、余計な時間が掛かります。photo by Junichi Hirai

ワスプに乗ってニコニコのアンドリュー・マクドゥーガル（60歳）。いま世界で15艇ができあがったところなんだ、と話していました。photo by Junichi Hirai

気になるスピードはどうなのか？　フルカーボン仕様のモスとは重量差もあり比較する対象ではありません。ワスプはモス規定に入るためレースに出られますが、ワンデザイン艇としての普及を目標にしています。photo by Junichi Hirai

デッキまわりは（モスに比べて）非常にシンプル。カニンガム、ウィシュボーンブームのテンション調整、メインシート、ハイトコントロールのシートが見えます。メインシートはブーム後方からリードされてデッキ前方のブロックを介して手元に。かなり前方に位置しています。photo by Junichi Hirai

クリュー部分。ウィッシュボーンブームにはアウトホールの役割をするブロックも取り付けられています。photo by Junichi Hirai

【ハーバーで見かけたプロトタイプ】カタマランのフォイル艇。この船のフォイルをよく見ると…。photo by Junichi Hirai

フォイルが巨大なちょうつがいで上下する仕様になっていました。大胆です。photo by Junichi Hirai

セーリングはしていませんでしたが、改造ディンギーもあります。photo by Junichi Hirai

フラップはモスのようにバウスピリット先端のウォンド（センサー）で動くようです。photo by Junichi Hirai

湖面ではGC32レーシングツアーのトレーニングレースがおこなわれていました。日本を含め10艇がエントリーしています。photo by Junichi Hirai

大小複数のフォイリングボートがところ狭しと走りまわっています。photo by Junichi Hirai

フラット水面のガルダ湖はフォイリング天国。フォイリングカイトも6艇参加しています。photo by Junichi Hirai

カイトのグループ。フォイリングとカイトボードが混ざってセーリングしています。photo by Junichi Hirai

フライングファントムも8艇参加。photo by Junichi Hirai

マストとセールがカント（斜め）に変形するカタマラン（VOILAVION）もセーリング。しかし、予想以上に遅いのが気になりました。photo by Junichi Hirai

陸上ではハードウイングセール仕様のモスらしき船が用意されていました。これは一体？？？photo by Junichi Hirai

◎Foiling Week
http://one.foilingweek.com/index.php

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